在国外做博后期间可以重新读博吗

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本文目录一览：

• 1、在国外做博后期间可以重新读博吗
• 2、德国留学可以跨专业吗
• 3、艺术类本科生 想出国读研，想换一个专业可以读什么专业呢?

在国外做博后期间可以重新读博吗

参赛场次：162
首次参赛：1984年03月25日
最后参赛：1994年05月01日
杆位：65(40.1%)
首次杆位：1985年04月20日
最后杆位：1994年04月30日
最快圈速：19(11.7%)
首次最快：1984年06月03日
最近一次：1993年04月11日
退出比赛：54(33.3%)
首次退出：1984年03月25日
最后退出：1994年05月01日
分站冠军：41(25.3%)
首次冠军：1985年04月21日
最后冠军：1993年11月07日
上颁奖台：80(49.4%)
首次登台：1984年06月03日
最近登台：1993年11月07日
年度总冠军：3次
首次夺冠：1988年
最后夺冠：1991年
累计积分：628

1988年迈凯轮吸纳了当时在莲花车队已经很有名的赛纳,该赛季迈凯轮赢得了16站比赛中的15站胜利，赛纳取得了8个分站(伊莫拉，加拿大，底特律，英国，荷兰，匈牙利，比利时和日本)冠军、13个首发杆位和他的第1个世界冠军头衔。

1989赛季，各车队普遍使用3.5升引擎，而迈凯轮孤注一掷使用本田V6引擎，他们依然保留了两名车手，并且又一次获得了车队总冠军，只是这次他们有6次被挫败。其中赛纳夺得了六站冠军和一站亚军，但是其余的九站竟没有积分记录，普罗斯特虽然只获得了4站冠军，但是只有三次退出比赛，所以1989年的冠军属于普罗斯特，塞纳拿到了60个车手积分。

1990赛季，塞纳的队友换成了博格，这一年塞纳以78分获得了他的第二个车手总冠军，但是赛季开始阶段，塞纳一度十分消沉，他仍然没有从上一年日本站失利的阴影中走出来，然而在第一站美国站的比赛中，塞纳得到了家乡车迷的大力支持，这又唤起了他的斗志和对胜利的渴望，在与泰锐车队阿莱西的争夺中，塞纳笑到了最后。在接下来的两站比赛中，由于低级的失误，塞纳均失败。在结束欧洲的比赛之后，塞纳认为冠军已经被牢牢的掌握在自己手中。但是，普罗斯特在西班牙的获胜也使他自己看到了夺冠的希望。在日本站比赛中，获得杆位的塞纳提出改变排位赛的位置，但是遭到了拒绝，塞纳非常的愤怒，拒绝参加见面会。普罗斯特的积分在不断的逼近，塞纳反而更加清醒。日本站比赛一开始，塞纳和普罗斯特就争夺的非常激烈，在第一个弯道处发生碰撞，双双退出比赛。赛后有消息说是塞纳故意的，因为这样他就更有把握拿冠军。也有的说这是塞纳在报1989年的两人结下的怨恨。当时第三排出发的贝纳通车手皮杰看的很清楚，他说眼看着塞纳直直的撞到了普罗斯特赛车尾部。赛季最后一站，塞纳又一次撞到防护墙上，退出比赛，他对自己的刹车系统和变速箱很不满。

1991赛季，分站赛冠军的积分由9分变为10分，塞纳又为人们展示了一个梦幻般的开始，他连夺四站冠军。由于普罗斯特退出车坛，他该赛季的对手变成了威廉姆斯车手曼塞尔。两人分别获得了7次和5次分站赛冠军。塞纳这时对对手的态度也有了转变，不再是那样咄咄逼人，法拉利失去了普罗斯特，赛季也变得暗淡无光。但是，一位现在的传奇人物这时候开始登场，这就是迈克尔-舒马赫。

1992年是塞纳和博格在迈凯轮共事的第三年，塞纳只获得过三站冠军，威廉姆斯车手曼塞尔则把持了9站冠军，以108个车手积分遥遥领先，队友帕奇思以56分排名第二。舒马赫以53分排名第三，塞纳只排在第四位。据他自己说，看到威廉姆斯赛车良好的性能，他就觉得自己没有机会。其实在摩纳哥获胜还属幸运，当时由于曼塞尔的轮胎出了点问题，塞纳才超过去。尽管最后几场塞纳拼劲全力，无奈迈凯轮的赛车马力不足，而且极其费油。很多人都已经为迈凯轮以及塞纳的前途开始担忧。塞纳开始变得谨慎，但是在法国站上他却被舒马赫挤出赛道。为了追赶威廉姆斯，丰田为迈凯轮备战日本站研制了新的引擎V12。

1993年福特引擎取代本田引擎，车坛也有了大变化，曼塞尔到国外发展，普罗斯特又回到威廉姆斯，安德内蒂成了塞纳的队友。塞纳后几站表现不是很好，很人印象不是很深，也曾有被炒的传言。普罗斯特凭借超强的发挥又一次夺得冠军，其队友达蒙-希尔获得第三，塞纳以73分列第二。尽管迈凯轮已经在技术方面缩小了与威廉姆斯的差距，但是在革新的速度方面还抵不过威廉姆斯。塞纳夺得了最后两站的冠军，威廉姆斯车队此时向这名优秀的抛出了橄榄枝，塞纳决定离开迈凯轮。

1994年，塞纳投靠了威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先舒马赫的情况下，他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位，可却发生碰撞，又退出比赛。第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道，正赛开始之前，事故就一个劲的发生，直觉曾告诫赛纳退出比赛，但是一向坚毅喜欢挑战的赛纳还是坐进了赛车，不幸真的发生了，他的赛车撞上了防护墙，其本人也没有逃过此节，命丧伊莫拉。记住这个灰色的日子：1994年5月1日。

塞纳生命的最后96个小时

4 pm：直升飞机载着塞纳来到了圣马力诺，停在伊莫拉赛道旁。

5 pm：塞纳到达了Castello，Castello是迈凯轮每次下榻的旅馆，自从1989年每次圣马力诺站塞纳都住在这里。这次他预定了同一个房间——200号房，包括一间卧室，一间浴室和一间小型的起居室，他并不想因为换了车队而改变他的习惯。车队经理法兰克.威廉姆斯定了楼下的房间，塞纳在迈凯轮的老板丹尼斯就住在楼上。

1994年4月29日星期五

9：30 am：自由练习时间。开始他并不需要发挥出全部的水平。塞纳跑了22圈，作出了一个1分21.598秒的最快圈速，比他的队友达蒙希尔快1秒多。

1：14 pm：第一次练习赛开始了14分钟，塞纳完成了一个最快圈速。不久以后，就当他回到维修站的时候，乔丹车队的巴里切罗以140mph的速度撞上了围墙，赛车飞了起来，撞上了旁边的轮胎防护墙，最终变成一堆残骸。

当时塞纳直接去了医疗中心。巴里切罗恢复清醒后发现塞纳来探望他了。“当时我第一个看到的就是塞纳，”巴里切罗后来回忆道，“他眼里含着泪水，我以前从没有看到过塞纳流泪。我感觉他看上去就好象我的事故发生在他自己身上一样。”这次的泪水只是那个周末里的第一次，但在几分钟后，塞纳就回到了维修站。

1：40 pm：练习赛恢复。塞纳立刻提高了他的成绩，并且在练习赛即将结束前他以平均时速138.2公里创造了1分21.548的最快圈速，这个圈速后来被证明是那个周末最快的速度。

1994年4月30日星期六

9：30 am：在第二次自由练习时间，塞纳跑了19圈，最快圈速是1分22.03。下午1点，第二次排位赛开始。

1：18 pm：就在巴里切罗发生事故后大约24小时，F1十二年以来的好运似乎全跑光了。不像巴西人那么幸运，奥地利最著名的车手，罗兰德.雷申博格没有机会活下来。当时的目击者说，赛车的前定风翼突然脱落，由前轮负担的约1/3的赛车抓地力一下没有了，失去控制的赛车一头撞向防护墙，并以大约200mph的速度撞上了坦布雷罗弯外的混凝土防护墙。可怜的雷申博格折颈断魂。

2：15 pm：当时塞纳正准备驶出维修站，当他从监视屏上看到这一幕的时候，他立即跑到了车库后面，用手捂住了脸。他感觉糟透了，不知怎么做才好。他找了一辆安全车，来到了事故的发生现场——坦布雷罗弯。

当他到达的时候，雷申博格已经被送往医疗中心，但仍能看到赛道上四散的赛车残骸，整辆车已经全毁了。

当排位赛恢复的时候，塞纳已经没有心情再做成绩了。他回到了自己的住处，当时他和达蒙希尔和他的太太乔治娜呆在一起。与此同时，塞纳因拒绝出席排位赛后竿位的新闻发布会而面临罚款的威胁处罚，但是最后没有处罚他。

3 pm：塞纳接到一个电话要求他参加一个赛道管理委员会的会议。赛道的管理者指责塞纳不应该乘坐官方的安全车到达雷申博格的事故现场。赛道主管考施密特说塞纳不应该在没有得到允许的情况下私自使用安全车。塞纳很激动的指出，他作为一个3届世界冠军，代表所有的车手，关心雷申博格的情况，关心赛道的安全状况。同时他指出，他在使用安全车之前得到了一位维修站官员的许可。考施密特认为这个巴西人在那个周末非常不对劲。“他似乎为很多事而烦恼。”

那天晚上他给他的女朋友Galisteu打了两次电话。第一次是在晚餐前，他告诉她，他不想参加第二天的比赛，但并没有谈到对自己生命的恐惧。“他的声音是颤抖的。他哭了，他真的哭了，”她说，“他告诉我他真的不想参加比赛了。他以前从来没这么说过。”Galisteu告诉塞纳他并不一定要参加比赛。塞纳说他必须去，这是他的工作。

稍后，他又打了个电话给Galisteu，声音听上去好多了。塞纳说他准备好参加比赛了，但他无法等到整件事情结束了。他对她说的最后一句话是：“明天晚上8：30到法罗机场来接我，我无法再等下去了，我要见你。”
1994年5月1日星期天

7：30 am：塞纳乘坐直升飞机来到了赛道，并且开始了上午的热身活动。他告诉大卫布朗不要改变赛车调校。

11 am：塞纳和他在迈凯轮的队友伯杰一起参加了车手的一个会议，会议很短，但很愉快。所有的车手为雷申博格默哀一分钟。

12 pm：塞纳开始为比赛做准备，他在迈凯轮时坐在驾驶室默念圣经。那个周末他把圣经放在他的公文包里，但没有人看到过他在那天早上读圣经。

1：30 pm：距离比赛开始还有半小时，塞纳来到了威廉姆斯车队的车库，在那里，一个巴西记者Jaime Brito和他呆在一块儿，并请塞纳在3张照片上签了名，“这些照片竟然是如此的沉痛，他是巴西的英雄，他是巴西的象征。”Brito回忆道：“那天他做了很多奇怪的事，比如，他绕着赛车转，检查轮胎，还有定风翼，好象对赛车产生了怀疑。”

塞纳的性情也与众不同，他打破了他的常规——在出发的排位处摘下他的头巾。与大多数其他的车手在起跑处走出他们的赛车，等候着出发相比，只要一钻进车里，塞纳几乎都回一直待在舱内，专心致志地望着第一个弯。

2 pm：起步灯变成绿色，位于杆位的塞纳和所有的赛车川流不息地驶向第一个弯，但是赛道上出现了一点麻烦。拿美的莲花赛车猛烈撞击了抛锚在始发位置的贝纳通赛车后部，四散的赛车碎片几乎覆盖了这段赛道的全部。

2：03 pm：在清理赛车碎片的同时，安全车出来带其他赛车继续比赛。塞纳尾随着在安全车之后并保持着一段距离。大舒马赫,伯杰和希尔分列其后。

2：15 pm：威廉姆斯通知塞纳安全车将要离开赛道，塞纳认可了这条消息，这是他们最后的联系，当比赛再次开始，塞纳和大舒马赫迅速拉开了与其他车手的差距。

2：17 pm：当比赛重新开始后第2次通过坦布雷罗弯道时，塞纳的威廉姆斯赛车以190英里的时速横冲出弯道的顶端，猛烈地撞向混凝土防撞墙。车的右前部首当其冲的接受到全部冲击力，一个轮胎脱落，悬挂被撞裂，整部赛车被反弹回赛道上。在冲出赛道到撞墙前，塞纳刹车将赛车的速度降到130英里时速。缺少一个轮胎的车完整的停下，车迷希望塞纳的头部只是受到短暂的冲击。但是塞纳已经遭受强而有力的脑部伤害，在电视屏幕前数以百万记的电视观众通过空中镜头看到了车内的画面，血液象汽油一样正漫漫渗透进赛车。塞纳被马上移出损毁的赛车，并用直升飞机送到医院，在担架上，医生们通过刺激塞纳的心脏希望他复苏。

2：55 pm：在塞纳冲出赛道37分钟后，比赛再次开始。在法罗，Galiste已经通过电视看到了事故，那一刻她感到一丝高兴，因为塞纳将会早一点回家。但不久Luiza Braga(Antonio的夫人)就打电话告诉她整个恐怖过程，而且已经准备好一架包机马上和她一起飞去塞纳的床边。旅程是徒劳的，飞机在离开法罗不久就因为气候原因返航了。

4。：20 pm：大舒马赫冲过终点，得到第3个F1分站冠军，此后不久，测试塞纳脑电波的机器确认塞纳已经脑死亡，继续存活只建立在人为假设，虽然意大利法律规定，在12小时内，医生不可以关闭医疗器械，但即使如此，对于证明塞纳还有生命迹象仍然是杯水车薪。

6：40 pm：官方首席医生Maria Theresa Fiandri博士宣布了塞纳的死亡。

回到赛道上，在塞纳剩余下的破损赛车里，人们发现一面卷起的奥地利国旗，塞纳已经打算用他的第42次F1分站冠军以纪念奥地利人雷申博格。

塞纳意外事故的身亡，而留下的后遗症不断。近日，负责调查该案的检察官莫里济奥.帕萨里尼日前要求意大利最高法院重新审理，这将是塞纳案的第三次开庭。包括威廉姆斯车队经理威廉姆斯、技术总监纽威、设计主任海德等在内的六位当事人已经被检察机关以“过失杀人罪”两度起诉，但是两次均被无罪释放。塞纳已经离世10年，可是关于他的死因一直未有一个明确说法。

德国留学可以跨专业吗

德国留学生可以允许跨专业，那本科生和研究生如何转专业呢?下面是我为大家整理关于本科生和研究生转专业要求及相关内容，希望对大家有帮助!

本科生和研究生转专业有哪些要求

本科生转专业：

直接申请德国的本科要求是国内 211院校 一个学期以上成绩，非211本科院校三个学期以上成绩，但是前提都是本专业继续就读，如果换专业会遇到两种情况：

1、大范围转专业，多读1年预科即可。

大范围转专业指的是，所申请的专业跟本专业分属不同的大类，比如：机械设计(理工类)转到工商管理(商科)，英语专业(语言)转到信息工程(商科类/工科类)，这样大范围的转专业，可以通过就读德国预科课程进行专业重新选定。

2、小范围转专业，直接申请新专业。

小范围转专业是指，所申请专业跟本专业属于同一大类，比如：电子信息(理工科类)转到机械(理工科类)，医科(自然科学类)转到生物化学(自然科学类)，这样的申请示可以免读预科，进入本科课程。

研究生转专业：

德国硕士申请原则上是完全不接受转专业的。只有一种例外，就是已经毕业工作了的学生(需要工作经验)可以申请德国的 MBA学位 ，不限制 本科专业 ，但是需要收取一定的学费。

还有一种情况，其实是国内专业划分与德国专业划分的差异导致。如：我不想读电子信息技术了，我想去读 自动化专业 。其实这两个专业在德国是一个专业下属的两个不同的专业方向。简单来说，不管你是申请电子信息技术还是申请自动化，专业的名字都是相同的。例如在达姆施塔特工业大学，叫做Information und Eletronik Technik. 入学之后根据自己的意愿选择专业方向和相关导师，修习某个方向的课程就好。所以这种情况其实不涉及“转专业”的问题。

德国研究生可以跨专业申请的专业

理工科专业可以转的专业：部分会计、部分金融、管理、商务、传媒、翻译、教育专业等;

艺术设计专业可以转的专业：部分金融、管理、商务、传媒，翻译、教育、广告设计、产品设计专业等;

医学护理专业可以转的专业：部分金融、管理、商务、传媒、翻译、教育、公共卫生、营养学专业等;

英语等语言专业可以转的专业：部分金融、管理、商务、传媒、翻译、教育、语言学等专业;

商科相关专业可以转的专业：传媒、翻译、教育、语言学等专业。

德国研究生不能跨专业申请的专业

理工科类专业：申请人如果没有相关的专业背景是不能满足学校的入学要求。

艺术设计类专业：包括平面设计、服装设计、建筑设计等如果申请人不是相关专业本科毕业，有多年相关工作经验并能提供比较成熟的作品集可以申请，否则不能转专业。

医学护理类专业：这一类专业一般不能转专业申请，同学们在选择专业的过程中，一定要根据自己的实际情况出发，选择最适合自己，最感兴趣的专业，并不是所有的学生都可以在硕士阶段学完全不同的专业。

德国可以跨的优势专业

经济学

作为西方七个经济强国之一，德国经济在欧洲稳坐第一把交椅(等于英、法总和)，经济总量仅次于美国、日本，居世界第三位。被称为“欧洲经济的火车头”。其GDP占欧盟的三分之一。其国内大学十分注重经济学的教学质量。

科隆大学的经济系有一万多名在校学生，为全德国最大的经济系。在经济类学科中科隆大学是无冕之王，深受雇主青睐，在经济类的BWL(企业经济学)和VWL(国民经济学)中均为冠军。

曼海姆大学列企业经济学中的第二位。其经济管理专业在德国最负盛名。在WirtschaftsWoche对 工商管理专业 的排名中列第二名。经济学课程在德国教授推荐的杰出课程中排名第21位。主要研究课程包括企业管理、市场经济、劳资关系、金融、保险、政治经济与计量经济、微观经济学。

明斯特大学列企业经济学中的第三位，在WirtschaftsWoche对工商管理专业的排名中列第4位。在欧洲15国学生对欧洲大学的教学评估经济学排第30位。 慕尼黑大学 列企业经济学中第四位。

法兰克福大学的经济学课程在德国教授推荐的杰出课程中排名第七，WirtschaftsWoche对工商管理专业的排名中列第10名。课程设置包括政治经济学、工业经济学、经济管理、商业管理研究、统计学、商业经济学、组织理论、工业会计、管理经济学与保险、会计学与审计学、社会经济结构等。

多特蒙德大学、汉诺威大学的经济学课程在德国教授推荐的杰出课程中与法兰克福大学并列第七位。波恩大学在欧洲15国学生对欧洲大学的教学评估经济学排第35位基尔大学的经济学研究享有世界声誉。

弗赖堡大学以经济著称。现代经济学中有个弗赖堡学派，就出自于该校。这个学派是 新自由主义 的中坚，为德国社会市场经济体制奠定了理论基础，战后这一经济体制的确立为德国带来了举世闻名的经济奇迹。

哲学、历史、新闻

德国的哲学家闻名世界， 黑格尔 、马克思、 恩格斯 都在世界哲学史上做出了不可磨灭的功绩。科隆大学、弗赖堡大学、比勒费尔德大学科隆大学的哲学系(附有30个研究所、43个专业)属于本领域内全德国最大的之列。弗里德理西·席勒·耶拿大学(FRIEDRICHSCHILLERUNIVER鄄SITY)19世纪初耶拿相继出现了费西特、莱茵霍尔德、谢林、黑格尔和 福斯特 等一系列伟大的哲学家。 海德堡大学 的哲学历史系有哲学、历史、东欧历史、政治学、艺术史学等专业。培养新闻记者是多特蒙德大学的特长，德国电视台、报刊媒体中有很多著名记者出自这个大学。

医学

德国工业中的强势项目，制药业的营业额在德国工业营业额中排名第二，拜尔医药

企业列欧洲医药企业的第4位。海德堡大学设有马普协会的医学研究所德国 癌症 研究中心等科研机构。其研究成果在世界上都享有一定声誉。其医学总系下有各类专业和系。这里培养出了两位诺贝尔医学奖得主，阿尔布莱希特·考索尔(AlbrechtKossel)，在蛋白质和核酸研究中取得巨大成果，获1910年诺贝尔生理学医学奖;奥托·弗里茨·麦耶豪夫(AttoFritzMeyerhof)，研究生物反应链取得成果，获1922年诺贝尔生理学医学奖。 留学摆渡人

柏林自由大学拥有德国最重要的医学培训中心，每年都有成千上万的人在柏大接受治疗。科隆大学的治疗教育系(HeilpaedagogischeFakultaet)是全世界最大的特种治疗系，基尔大学在医学研究领域，基尔大学医院对骨盆腔检查的器械和外科手术的发展，以及对世界范围内的最少感染外科手术的发展具有决定性的影响。波鸿鲁尔大学德国研究协会的莱普尼茨奖授予了这个大学的医学系。神经学它被公认的强项。

生物学

杜塞尔多夫大学在医科的基础上，在生物技术方面获得了重要的地位，经常有重要的生物技术成果轰动全国及至世界。大学的生物医学研究中心(BMFZ)已经成为全德国这个领域中的核心。慕尼黑大学在科学领域的研究也取得了世界瞩目的成就，如它的分子生物基因中心实验室与慕尼黑技术大学联合建立的加速器实验室。

法学

德国是大陆法系的代表国家，德国法典是很多大陆法系国家制定法典的参考依据。我国也是大陆法系国家，所以在国内学习法学的学生，去德国进修是十分有好处的。

在ManagerMagazin对 法学专业 的排名中列第1位的是明斯特大学(U鄄niversityMuenster)，弗赖堡大学(Uni鄄versityFreiburg)以法律著称，列第10位，波恩大学(UniversityBonn)列第11位，为外国学生所设比较法学硕士(在欧洲法学论坛范围内)政治法博士;曼海姆大学(UniversityMannheim)列第12位，法学主要研究有公法、刑法、民法、劳工法、国际私法、犯罪学与法哲学等，不莱梅大学(UniversityBremen)在ManagerMaga鄄zin对法学专业的排名中列第32位，硕士学位有欧洲及国际法律，科隆大学(UniversityKoeln)的法学系是德国最大的法学系之一，奥格斯堡大学(U鄄niversityAugsburg)的法学系包括刑法、民法、公法、私法、国际法、欧洲法、罗马法等。海德堡大学(Ruprecht-Karls—UniversitatHeidelberg)：法学系有法学、外国和国际私法与经济法、法学史、社会经济法、刑事法、财政税和德国与欧洲管理法等专业。杜塞尔多夫大学(UniversityDusseldorf)法学系的经济法专业闻名全国。

机械工程

德国是世界上的汽车强国，在欧洲汽车工业排名中 奔驰 、大众、 宝马 、奥迪、 保时捷 等五大汽车品牌分列第1、2、9、18和21位。汽车工业的营业额在德工业营业额中排名第一，是德国的支柱产业，企业和国家都很注重培养这方面的人才。

汉诺威大学在德国教授推荐的杰出课程中排名工程学第五位，在学士学习阶段学习机械制造的数学基础、理科基础和技术基础，并深化一个学习方向。随后的硕士学习阶段包括机械动力学、流体力学、调节技术和控制技术等课程。有十二个属于本系的研究重点供您选择：制造技术：深产工艺技术;制造技术中的机械、系统和自动化或产品工程和物流;能源和工艺技术：能源变化过程、能源技术组成、能源供给系统、工艺技术;机械电子：运动技术和机器人技术、微机械电子学、运输工具系统。再加上专业学习游览、实验室工作和项目实施相结合，保证了学有所用、学以致用。

斯图加特大学(UniversityStuttgart)在德国《企业家》对欧洲115所院校的评估中排名机械工程的第四位，在欧洲15国学生对欧洲大学的教学评估中工程学排第35位，多特蒙德大学在德国《企业家》对欧洲115所院校的评估中排名机械工程第八位，达姆施塔特工业大学(TechnischeUniversityDarmstadt)在德国《企业家》对欧洲115所院校的评估中排名机械工程第十位，在欧洲15国学生对欧洲大学的教学评估中工程学排第23位。

环保科学

德国是很注重环保的国家。在德国用于废水处理的费用大大高于供水设施建设的费用。空气监测站遍布整个德国，对空气质量进行24小时自动监测。由于无铅汽油的销量已占到95%，并采用了“三通调节催化器技术”，德国森林的覆盖面积约为国土面积的三分之一，大片的森林和绿地能使空气净化，树木和绿地将汽车排出的废气吸收，非常有效地保护了自然环境。1995年，德国制定了循环经济法，把整个消费和生产改造成为统一的循环经济系统。在德国平均每人每年产生351公斤垃圾，全国每年产生垃圾2600万吨。主要处理方式是79%填埋，17%焚烧处理，1%压缩处理，3%采用其他方式。波鸿鲁尔大学(Ruhr-Universi鄄taetBochum)造就了自己的一系列强项专业和特有专业，这些专业在教学和科研方面都在全国具有重要的地位。自然科学方面，环保研究是它公认的强项。环保研究目前有200多个研究项目在进行。奥尔登堡大学(Uni鄄versityOldenburg)的突出特点是开放式探索新路，环保研究和能源研究已成为多学科研究重点。

艺术类本科生 想出国读研，想换一个专业可以读什么专业呢?

如果对自己在国内本科阶段所学的专业不满意，部分学生会考虑在出国读研究生时转专业。一般而言，理科或文科学语言的学生转专业会比较多，而意向最多的专业是商科。尽管专业选择的余地越来越宽泛，，但各国的情况又稍有不同。
一、有些国家的转专业要求相对较为宽松，比如英国，特别是英国商科类的个别专业还指定必须是无本专业背景的学生，比如：阿伯丁大学的金融与投资管理专业、物业管理专业等的硕士课程就可以招收任何专业背景的学生。还有，在法国，可以接受任何专业背景的学生报读企业管理，成功申请法国大学企业管理硕士的学生，可以直接入读法国大学硕士二年级。因为法国承认中国四年制的本科学历，而法国的学制是本科读三年，硕士读两年。
二、美国和加拿大的情况比较类似，在本科阶段的大一大二一般专业分类不太明显，所以在头两年转专业比较容易，到了大三以后，一般就很难转。研究生阶段也多以本专业为主。但报读加拿大院校的MBA专业的学生，不会受专业背景的限制，前提是要有三年的工作经验。同时要注意的是，读美国等国家的商科类研究生课程都需要考GMAT，80分以上的申请成功率更高。
三、澳大利亚新西兰的情况与英国相似，但如果涉及转专业的跨度比较大时，最好先与专业的咨询顾问，或直接与学校先行确认。一般院校对申请读商科的学生无特别的专业知识要求，但有某些名校如墨尔本大学和蒙纳士大学，就对申请报读商科的学生有专业要求，需要看该学生的本科课程有没有涉及报读该商科专业的基础课程，如果没有涉及，则录取的可能性相对较小，或者要求学生先完成某些专业的基础课。一般可能要补1-2学期。比如我现在的这所大学转专业的学生要求读一年的桥梁课程，拿到6张Paper才能转入硕士课程学习。
就留学英、美、加、澳等国家而言，转专业并不是难事，除了必须符合基本入学条件外，申请人只要给校方提供充分的材料来证明其具备申请该专业的潜质和学习能力，成功申请的机会就很大。但是文理科生因为所学专业特性不同，在转专业时还是存在很大的区别的。
文科生出国留学，可选择转读的专业较多。文科学语言的学生，多半会因为就业的因素，转向旅游或酒店管理、教育等专业。本科学语言类的学生可以转学大众传媒、翻译、新闻、外语教育等专业；本科学文学、历史、哲学、社会学等专业的学生，可以转向新闻、会计、市场营销等方面。如果本科生要转读法律、建筑、医学、教育、工程类的专业，一般都要求学生具有相关的专业背景。
对于本科阶段就读理科的学生，因为大多专业偏向技术类，此类学生一般工作几年后都会走向管理岗位，所以再深造时，多会选择商科、管理专业。大部分理科专业毕业的学生就业前景都相当不错，因此建议理科生，如果不是对原有专业特别不感兴趣，可以考虑继续在该专业深造，或者转的专业与原专业有一定关联。一方面，不会浪费本科阶段的知识储备；另一方面，对日后就业也有利。因为，这几年出国留学的中国学生中，多数都选择读商科专业，这些学生在未来几年的就业竞争肯定激烈；而报读理科专业的学生相对较少，就业空间显然较大。
最后提醒一下，若想转其他专业，尤其是如果所转专业的跨度过大，建议考虑在申请过程中多提供一些辅助材料作为支持。比如结合自己的家庭背景、大学期间学习或接触过某一领域的工作写一份个人陈述，来论述申请动机，使教授相信你确实非常喜爱新的专业，并有能力来学习这个专业。特别是要做好原先所学课程与转专业课程相关的内容描述。好的课程描述有助于你多转学分，节省时间和费用。
此外，本科阶段应多选修想要转的专业的相关课程，辅修或者读双专业、双学位，参加一些权威机构有关该专业方面的培训，且要拿到合格证书。如果可能的话，本科毕业后先工作一段时间，积累相关专业领域的工作经验。实在不行，确定了你想学的方向以后,多看一些相关中文的专业书籍,到时候在国外看原文书的时候脑子里有个印象,会帮助你加深对专业的理解，这样更有利于申请到好的学校。
最后，关于转专业后学习的难度。这主要取决于你的英文水平。所以要求你在语言上多下点功夫，成绩尽量考得高一点。这不仅是为了给导师看的，更重要的是自己学习的需要。同国内大学相比，国外大学课程其实不难,只是每节课老师会列很多reading list,阅读好的学生是没什么问题的，语言不好就可能很吃力。此外这里seminar很多,经常需要讨论一些案例或做presentation,所以对口语有要求。

以上就是留学摆渡人小编给大家带来的在国外做博后期间可以重新读博吗，希望能对大家有所帮助。