2024款埃安V Plus卷疯了，还看比亚迪宋PLUS？（比亚迪2024年准备上市车型）

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本文目录一览：

• 1、2024款埃安V Plus卷疯了，还看比亚迪宋PLUS？
• 2、比亚迪2024年准备上市车型
• 3、比亚迪2024年准备上市车型

2024款埃安V Plus卷疯了，还看比亚迪宋PLUS？

在翻看完国内的车市销量榜单后，不难看出，新能源汽车在近几年来的表现可谓是如日中天。其中除了国家大力支持新能源汽车以外，很多纯电动汽车在历经多年地更新换代后，它们都凭借着舒适、智能的用车体验，再加上较低的用车成本，从而吸引到了无数消费者的喜爱。 留学摆渡人

在大家购车时都更倾向于选择新能源的想法影响下，新能源汽车更新换代的步伐也开始有所加快。

对于很多消费者而言，在预算较为充足的情况下，它们往往都会优先考虑到20万左右的纯电动汽车，这也导致了20万级别的新能源细分市场比较内卷。

因此，不少“选择困难症”的消费者在买车时，往往也会在琳琅满目的车型中反复纠结，最终也都是随大流地选择一款高销量的新能源车型。

而作为“爆款制造机”的 埃安 ，它在今年5月份销量就达到了45003辆，并且还连续两个月拿下了行业前三的成绩。出众的颜值和不错的实力，让埃安和 比亚迪 、 特斯拉 一举开启了新能源汽车全新的“BAT”时代。

要说到埃安的爆款车型，那么很多人都会想到稳居纯电A级轿车TOP1的 AION S 系列以及月销量一度超过所有燃油车SUV的 AION Y 系列。

实际上，除了这两个系列以外， AION V Plus也是一款相当能打的家用SUV。那么今天讯哥就带大家一同来看看，在6月20日正式上市的2024款AION V Plus，它的具体表现到底怎么样吧。

作为小改款车型，2024款AION V Plus本次一共上市了七个版本，售价方面定在了15.99万元至23.29万元之间，虽然价格方面与比亚迪 宋PLUS 不分伯仲，但是在很多时候，不少人选车的想法往往和处对象差不多，造型设计通常都决定了大家是否会选择进一步了解它。

从造型方面来看，2024款AION V Plus延续了以往的高水准设计理念，整车的前脸采用了“封闭式”的设计，搭配上“分体式”的LED大灯以及镂空式的下包围，从而让2024款AION V Plus看起来很富有力量感。

从车身的侧面来看，2024款AION V Plus采用的是年轻人很喜爱的机甲设计风，同时还搭载了“悬浮式”的车顶，并且还对外后视镜部分进行了“熏黑式”的处理。其中的“贯穿式”腰线、“隐藏式”门把手、“五幅式”铝合金轮毂也都做到了一应俱全。

值得一提的是，2024款AION V Plus还在颜色方面增加了一款极富科技感的脉冲蓝车身颜色，这也让消费者能够在外形方面多一个新的选择。

在很多人所关注的尺寸方面，2024款AION V Plus的长度为4650mm、宽度为1920mm、高度为1720mm，轴距则达到了2830mm。相对于比亚迪宋PLUS，2024款AION V Plus在宽度、高度、轴距等方面，都做到了更胜一筹，因此，无论是在舒适性方面，还是“实用党”所重视的空间表现，2024款AION V Plus显然更值得成为家用的首选。

内饰方面，2024款AION V Plus也有不少的升级，它采用了家族式的设计风格，中控部分搭载了15.6寸的“悬浮式”液晶显示屏，“双幅式”的多功能方向盘以及全液晶的仪表盘，都让整车的内饰看起来大气且富有科技感，新增米色内饰主题可选、音响系统和座舱模式优化升级等。

另外，在2024款AION V Plus的方向盘部位，它还将AION V的标识替换成了AION的最新字标，当用户坐在驾驶位置，看着眼前的圆形方向盘、15.6英寸的大屏幕、“飞船式”的空调出风口后，大多都会有一种驾驶在宇宙飞船里的感觉。

动力方面，2024款AION V Plus将搭载升级过的驱动电机，其中的最大功率为180kW，AION V Plus不仅动力表现无比澎湃，同时续航里程分别为400km、500km、600km。另外，2024款AION V Plus还将提供ECO/NORMAL/SPORT等5种模式，供消费者一键切换。

综上所述，无论是外观造型、内饰设计，还是动力系统方面，2024款AION V Plus都在原基础上做到了优化升级，并且相比于比亚迪宋PLUS，AION V Plus的空间与实用性的表现也要更加的实用且出色。相信2024款AION V Plus在上市以后，它必然会凭借着出色的成绩，成为备受广大消费者喜爱的家用SUV。

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比亚迪2024年准备上市车型

比亚迪2024年准备上市车型

大家都知道，比亚迪一直在不断推出新车型，让人目不暇接。2024年也不例外，他们准备了多款令人期待的新车型。

首先，比亚迪宋L即将在成都车展亮相，秦L也将紧随其后。方程豹豹5也将亮相成都车展，之后还将推出豹7。此外，方程豹还将推出一款硬顶敞篷的跑车，同样搭载纵置的插混DMO平台，动力性能非常值得期待。

另外，比亚迪还将推出腾势的帕拉梅拉，以及元plus的个性化性能赛道版，这是一款全面钢化车身、内饰提升、性能强化的车型，主要针对欧洲用户需求。

关于家人们关心的元plus冠军版是否会推出，大概率是不会的，因为其销量已经很高，且大量出口。但如果市场需要，比亚迪可能会很快推出。

此外，还有一款方程豹品牌下的皮卡升级版，以及海洋网的普通版皮卡。

最后，比亚迪还有一款比腾势D9更小的MPV，名为比亚迪明，之前叫夏，主要竞品对标的是奥德赛，将在明年第一季度上市。

比亚迪2024年准备上市车型

2024款比亚迪e2即将上市，换装海豹同款内饰，预计售价不会有太大波动。新车在车身长度上增加了20mm，定位于紧凑型两厢轿车，侧身造型短小精悍，双色车身、悬浮式车顶等流行元素均有所配备。全新比亚迪e2的车身长宽高分别为4260mm/1760mm/1530mm，轴距为2610mm，采用国产玲珑系列轮胎，规格为205/60R16。车尾造型与现款车型完全一致，后尾翼内配有点阵式高位刹车灯，全LED尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，夜间点亮后有着不错的辨识度。2024款比亚迪e2换装了与海豹同款的“海洋美学”内饰设计，无论是做工细节还是用料水平都得到了大幅提升，酷似“鱼鳍”的中控台饰板与“漩涡”式出风口极具特色。动力方面，搭载前置永磁同步电机，最大马力94Ps，峰值扭矩180N·m，传动系统匹配了纯电车惯用的固定齿比变速箱。电池依然配备比亚迪招牌的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为43.2kWh，NEDC纯电续航里程为401公里，百公里电耗仅为11.4kWh，折算下来一公里不到1毛钱，还支持快充。综合产品力还是可圈可点的，尤其是大幅升级的内外饰设计与质量稳定的刀片电池，续航也比较扎实，预计新车的价格将会与现款持平。e2仍属于比亚迪产品矩阵中相对低端的车型，随着海鸥的上市，e2的生存空间也会被进一步挤压，因此笔者预计e2可能并不会提供给个人，而是会像e9一样化身专为出行市场打造的产品。朋友们，你们觉得2024款比亚迪e2怎么样呢？

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